9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年9月中国汽车经销商库存预警指数为55.2%，同比上升4.3个百分点，环比上升0.5百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

调查显示，9月处于旺季加上季末考核冲量，经销商进车任务量和库存将会增加。由于疫情散发，防控力度大，多地车展延期举办，销售节奏受到扰动，64.6%的经销商认为当月销量低于预期。目前，经销商存在部分紧俏车型资源紧张、库存车占用资金比例较大、新车价格倒挂等问题，整体盈利水平下滑。

从分指数情况看：调查显示，9月库存、从业人员指数环比上升，市场需求、平均日销量指数环比下降，经营状况指数持平。部分地区出现疫情散发的静默停滞状态，汽车市场需求及销量延后至9月下半月释放。

从区域指数情况看：9月全国总指数为55.2%，北区指数为59.4%，东区指数为51.5%，西区指数为56.4%，南区指数为54.9%。9月上半月，北区、西区、南区等多地疫情反复导致库存预警区域指数上升。

从分品牌类型指数看：9月进口&豪华品牌、自主品牌指数环比下降，主流合资品牌指数环比上升。

对下月市场判断：经调查，8.9%的经销商认为四季度车市终端销量同比去年同期增长20%以上，34.6%的经销商认为四季度同比增长5-20%；此外，54.5%的经销商认为车购税减半政策效果在12月达到最高点，对市场拉动效果最显著。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，切勿松懈疫情防护。

（责任编辑  陶源）